49:I[79858,["1216","static/chunks/eeac573e-cfb1e84259e7dde2.js","4649","static/chunks/4649-d659720c90d9ee35.js","6404","static/chunks/6404-6ef05b8bff2887b0.js","4797","static/chunks/4797-e81dc81e0c1c1336.js","2972","static/chunks/2972-ab992f8c79eda392.js","4296","static/chunks/4296-8f39ea5654a4f1ab.js","4235","static/chunks/4235-6fd3b88ee1c357a0.js","960","static/chunks/960-4945c17e7bdffd04.js","866","static/chunks/866-36e9a2593ae60457.js","6501","static/chunks/app/%5BsubjectLabel%5D/problems/%5BproblemHash%5D/page-756d64521be57e67.js"],"ProblemPageMemo"] 4a:T674,

Пусть x – это цена проезда, y – число машин на улицах города или число людей, пользующихся личным автомобилем. Зависимость имеет линейный вид:

y = kx + b

Сейчас проезд стоит x₀ рублей, а машин на улицах y₀. При снижении стоимости проезда на 6 рублей число машин сокращается на 2000:

y₀ − 2000 = k(x₀ − 6) + b

При снижении стоимости проезда на 15 рублей число машин сокращается на 2000 + 3000:

y₀ − 5000 = k(x₀ − 15) + b

Итого, мы можем восстановить коэффициент k:

3000 = 9k

Таким образом, при снижении цены на 9 рублей количество пользователей общественного транспорта вырастает на 3000 человек, следовательно, чтобы стимулировать 1000 человек пересесть с личного транспорта на общественный, необходимо снизить цену проезда на 3 рубля. Следовательно, чтобы пользователей общественного